Blogok
Mindenesetre tőlünk, a Greatest Motorcyclingtől, remélhetőleg melyik esemény tetszik. Ahogy sokan már tudják, eddig egy új Suzuki GSX-S1000 GX+-t próbáltam ki a legtöbbször, és őszintén szólva imádtuk az új motort a kezdetektől fogva. Az elmúlt években az új menetrend rugalmas volt, vannak olyan futamok, amelyeket kihagytak vagy hozzáadtak a listához, ahogy a dolgok változnak. Új számot kapunk a 2025-ös Moto GP versenynaptárba, szóval keressünk, és gyűjtsünk különleges gyorspontokat.
Az új shakedownnal ellentétben az új sepangi tesztautó a négy beszállító motorosai számára lesz elérhető. Ez azt jelenti, hogy Marc Márquez a Ducati csapatához igazol, a címvédő Jorge Martin az Apriliához, Pedro Acosta pedig a KTM-hez szerzi meg a próbát. A teszt szerdától szombatig 10:00 és 18:00 óra között (regionális dátum) tart, ami a tesztnaptól számított 24 órát vesz igénybe. A 11. módosítás szerint a leghosszabb egyenes után egy újabb kemény szakasz következik a legújabb kemény jobbkezes kanyarban, a motor fő célja pedig az, hogy idővel ki lehessen zárni a kanyar behajtása előtt.
A 2024-es szezon új helyszíneinek megszerzése mellett Fabio Di Giannantonio a VR46 Race Groupban, Álex Rins pedig a Monster Times Yamaha MotoGP™-ben szerzett pontokat, és egymásnak erőt adó széket, amelyet 2025-ben is statikusan megtartottak. Binder és Miller új edzői párosa nem érte el a 2024-es szezonban a kívánt győzelmeket, Miller az új projekt után távozott, és Yamaha motorokra váltott 2025-ben. Ez volt Binder ötödik szezonja a csapatnál, és az ötödik teljes szezont érte el a 2024-es MotoGP™ tabellán. Azok a rajongók, akik szeretnék megvédeni helyüket az ilyen izgalmas eseményektől, most jegyeket vásárolhatnak a 2025-ös MotoGP™ világbajnokságra. A Honda – ami Joan Mirnél, Luca Marininél és Johann Zarcónál nem működött a minap, annak ellenére, hogy engedélyezték a versenyzést – teljes kínálatával versenyben lesz.
A bajnokság támogatása érdekében az új kolumbiai pilóta legalább hárommal több ponttal kell távoznia a Japán Nagydíjról, mint amennyivel jelenleg versenytársánál tart, tehát egy dobogós helyezést kell elérnie, mielőtt az ellenfélnek sikerülne megtartania a címet. A MotoGP-ben Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) 21 ponttal vezeti az új címet Francesco Bagnaia (Ducati) előtt. Miután Enea Bastianini (Ducati) és Marc Márquez (Gresini/Ducati) visszaléptek az indonéziai alapversenytől, a cím szinte elérhetetlen számukra, 75, illetve 78 ponttal lemaradva. ※A legutóbbi élő közvetítés után még hónapokig élvezetes a játék. A Le Versatility Resorts Motegi, korábban Dual Ring néven ismert, az új Kanto régió hegyvidéki részén található.
A MotoGP bejelentette a 2025-ös versenynaptárát
Ez valóban egy fontos mérföldkő volt, és történelmi eredményt hozhat a https://fogadas-sport.com/unibet/ Prima Pramac Race Ducati csapatodnak. Ismerd meg a MotoGP™ 2024 teljes önsegítő útmutatóját – találd meg a legnagyobb szervezeteket, szupersztár motorosokat és a legnagyobb átigazolásokat, akikkel izgalmas iparági címet szerezhettél. Az új, jobb mozgási ritmus ettől a ponttól kezdve folytatódik, egészen a szezonokig, amelyeket egymás után két szezon zár. Először Mugellóban, majd egy másik 100. esküvői élményben lesz részed az asseni pályán, mielőtt a Sachsenring bevezetné a MotoGP™ brnói visszatérését. Ezen a héten Don Williams szerkesztő bizalmasan mesél nekünk a Honda felújított középkategóriás ADV-motorjáról, az új Honda NX500-ról.
MotoGP Japán Nagydíj
Bagnaia győzelme szűkíti az új gödröt, így Jorge Martin, aki egykor a második helyen végzett, elképesztően leszakad a 11. helyről. Mindössze tíz pont választja el az új identitás-jelölteket, és négy ciklus van hátra, az új MotoGP-bajnoki címért folyó küzdelem ígéretesnek ígérkezik. Egy másik beszélgetésben a korábbi Moto3™ Globe-győztes, Maverick Viñales, a Ducati-mester 2024-es szezonjának utolsó pillanataiban megnyeri a hosszú távú csatát.
A legújabb Pramac versenyző 21 ponttal van lemaradva a címvédő Pecco Bagnaiától, 75 ponttal a harmadik helyezett Enea Bastianinitől, és 78 ponttal a negyedik helyezett Marc Márqueztől. Francesco Bagnaia a Ducatinál marad a MotoGP-ben, a jó hír az, hogy az egyik legerősebb csapattársa lesz, akit valaha is legyőzött – Marc Márquez. A Motegi általában nagyszerű dal a KTM tulajdonosának, lenyűgözően mutatja be, hogyan fog teljesíteni a japán gyártó, különösen miután Pedro Acosta (Purple Bull GasGas Tech3/KTM) vasárnap megvédte dobogós helyezéseit.
Az új NX több, mint egy átnevezett CB500X, bár ugyanaz a megbízható, rugalmas, általában alkalmazkodó motor, mint ami már több mint 10 éve. A Honda nyilvánvalóan nem felejtette el, miért is olyan vonzóak a középkategóriás izgalmi motorjaik, és Don gondosan ügyel arra, hogy a tempójukhoz igazítsa őket. A túlerős területek egyike az 1. módosítási lépésben lesz, az új, nagy sebességű jobbkezes szinte kettős balkezesként működik, ha egy adott rohanóvonalról vesszük le.
Francesco Bagnaia a tiszteletre és az akaratra helyezi a hangsúlyt: „Együtt fogunk működni a legkorábbi verseny előtt”
- Abban az esetben, ha az igazat megvallva van valami, amit például elrejtenék, szívesen meghallgatjuk ezeket a javaslatokat is!
- Íme egy rövid üzenet, hogy megoszthassuk veled a közösségi oldalunkkal kapcsolatos gondolataidat – mi a Greatest Motorcycling összes népszerű programját támogatjuk.
- Fedezzen fel élvezetes motorsport-jelentéseket, állásokat és különleges ajánlatokat közvetlenül az e-mail címére.
- Bemutatjuk a szezon első 50 százalékának új kiemelkedő pillanatait, például a nyári szakaszban lejátszott komoly meccseket, egy 9 meccses, egyenes közvetítésben, a Bullet 9 előtt.
- Ez alapvetően a vadonatúj MotoGP™ csoportok és a 2024-es kerékpárosok teljes listája, beleértve az általuk használt motorokat, az új versenyzők versenyszámát, a nemzetiségeket és az egyes csapatok egyedi szolgáltatásait.
Az 1997-es Honda tesztkutatás alapján Motegi megpróbálja a MotoGP verseny alappillérét képezni 1999 óta. A MotoGP program weboldalán megtekintheti a helyi időzónájában közvetített perceket. Minden szezonban vannak jövés-menések a nemzetközi versenyeken, a MotoGP™ versenyzői közvetítések nagy médiaérdeklődést keltenek, és végül izgalmakat okozhatnak a rajongók között. Az új Yamaha csapat és egy olyan nagy sportoló a MotoGP™-ben, amely számos világbajnoki címet tudhat magáénak idén, a legújabbat Quartararo nyeri 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgozott, hogy a Yamaha 2024-ben nyereséges szintre kerüljön, de nem érték el a kívánt teljesítményt, de küldetésük 2025-ig folytatódik a csapatért cserébe. Ha szeretné nyomon követni, mi történt a MotoGP™-ben 2024-ben, megtekintheti az összes versenyt a motogp.com VIDEOPASS-on.
A hazai pályán versenyezve Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) vezeti a friss Moto2-es tabellát, amely 42 pontos előnnyel rendelkezik csapattársával, Sergio Garcíával szemben. García ezt követően mindössze 10 pontos előnnyel vezet Arón Canet-tel (Fantic Racing/Kalex), miután a szezon érzelmes időszakában több egymást követő kiesést is elszenvedett. Canet ugyanakkor visszatért saját dobogós hétvégéjének legfontosabb fokára, és ő is a verseny dobogóján állhatott. Ez egy kasszasiker hétvége lesz, amit nem érdemes kihagyni.
Utazó bolha FF-C6 Tech Disfunction 9 Pontossági problémák
Nem szeretném, ha kihagynál egy kört Pecco Bagnaia, Marc Márquez, Jorge Martín, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Joan Mir, vagy Fabio Quartararo által. A KTM és a Tech3 erős szövetséget alkot a MotoGP-ben, és egyre jobban hasonlítanak egymásra, és a saját motorjaid friss színe és a versenyzők szervái alapján pontosan… Francesco Bagnaia úgy gondolja, hogy a japánok mindössze 13 dologban gyengébben gondolkodnak, miután a múlt hétvégén Indiában harmadik évet töltöttek a szezonban. A Japán Nagydíjon kívül, ahol a Honda és a Yamaha megszerzéséért folyó harc zajlik, bárkivel versenyezhet. A japán gyártók az utóbbi időben fejlesztéseket mutattak be, nevezetesen a Yamaha, amely közelebb kerül a top 6-hoz.
Releváns jelentések
Közülük 17 futamot nyertek, amelyek közül Bagnaia tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három futamot nyertek a Desmosedici GP23-on. A MotoGP™ legenda és a világ egyik legfontosabb motorsport-sztárja, Valentino Rossi által vezetett csapat a legújabb Pertamina Enduro VR46 versenycsoportot a tervezéstől a MotoGP™ rajtrács színéig minden erejét beleadja. A 2024-es évben indult, 2025-ben Fabio Di Giannantonio egy gyári Ducati Desmosedici GP25-tel versenyzett, míg a VR46-on maradt. Martin a 2024-es új közösségi címvédés címke védelmében egy másik (nem gyári) pilótát nyert, aki lenyűgöző stílusban indult a szezon utolsó MotoGP™ versenyén Barcelonában.
Itt egy azonnali üzenet, hogy osszák meg velünk a véleményüket a közösségi média oldalainkon – a szokásos platformokon is – a Best Motorcycling alkalmából. Örömmel halljuk a véleményüket… finom vagy vacak, szívesen mondják el, mit gondolnak. Ha van valami, amire szeretnének felhívni a figyelmemet, mi is szeretnénk odafigyelni rájuk!
